一场新冠肺炎疫情，暴露出车企的诸多问题，例如生产管理、现金流管理以及供应链管理等方面的不足，叠加汽车产销方面的压力，车企们所面临的风险倍增。值得注意的是，这些风险如今正加速向供应链企业转移。车企经营风险加剧在车市持续低迷以及疫情的双重冲击下，车企们总体风险走高。首先，汽车整体产销下滑，车企产销增长乏力。据乘联会数据，今年1-5月，狭义乘用车批发销量仅为596.3万辆，同比下降27.8%，尽管近两月增长态势有所...[详细]

　　如果在改善汽车轻量化特点的同时降低生产成本？美国科学家想到了石墨烯。...[详细]

　　日前，有媒体报道称，宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示，该公司准备生产可持续运行16年、可使电动汽车持续行驶200万公里的电池。2020年6月10日，宁德时代方面对此回复称，新型电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增加不超10%。宁德时代自修复长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度，即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。宁德时代CATL科技大楼 图...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，汽车零部件供应商大陆集团首席执行官Elmar Degenhart博士表示，新冠病毒全球大流行导致市场需求大跌，所以该公司必须要节省数亿欧元，并且有可能裁员。德国《经济周刊》报道称，大陆集团内部员工透露，Degenhart博士在一段内部视频中告诉员工，“这将非常痛苦，但是我们没有其它选择。目前我们无法提供任何就业保障，我们讨论裁员的可能性将会非常高”。大陆集团一名发言人拒绝评论该报道，仅表示，在今...[详细]

　　2020年5月26日，比亚迪公告称，比亚迪半导体有限公司（简称“比亚迪半导体”）以增资扩股的方式成功引入战略投资者，投资者共向比亚迪半导体合计增资人民币19亿元，其中人民币7,605万元计入比亚迪半导体新增注册资本，人民币18.24亿元计入比亚迪半导体资本公积，本轮投资者合计取得比亚迪半导体增资扩股后20.2%股权。值得注意的是，4月份，比亚迪刚刚发布公告称，其全资子公司深圳比亚迪微电子有限公司的内部重组已于近期完成，比...[详细]

　　近日，全球领先的互联网停车服务提供商泊知港与腾讯车联签署战略合作协议，泊知港作为腾讯车联停车服务供应商，将提供封闭停车场的动静态数据，共同为主机厂提供服务。作为腾讯车联“生态车联网”的重要合作伙伴，泊知港的停车服务将帮助主机厂客户提升终端驾驶员的车内体验。泊知港的停车数据，已覆盖全国85个城市。其停车数据包括停车场的准确位置、价格信息、营业时间、充电桩等相关详细信息。泊知港致力于保证数据准确度和新鲜...[详细]

　　壳牌喜力新品途虎独家线日，由途虎联手壳牌主办的“壳牌超凡喜力新品途虎线上发布秀”于上海保利剧院正式举行。历经无数个日夜的艰苦研发，壳牌喜力全新产品——壳牌超凡喜力都市光影版润滑油和高效动力版润滑油成功面世。和以往不同，此次发布会采用了全新的云端微综艺模式举行新品发布会，同时进行全网多平台同步直播，一别过去只面向行业伙伴和媒体等嘉宾的线下形式，以壳牌与途虎组成双战队，进行王牌比拼的创新形式，第一时间与全网消费者...[详细]

　　海纳川公司是一家国际化、综合性的汽车零部件企业集团，位列《美国汽车新闻》全球汽车零部件供应商百强榜第61位，《中国汽车报》国内外汽车零部件双百强评选——国内汽车零部件集团第3位。公司2008年1月成立于北京，由北京汽车集团有限公司与北京工业发展投资管理有限公司共同投资组建。现在，海纳川公司拥有46家中国境内企业，19家境外工厂，在欧洲、北美、亚太建立了研发中心，全球员工约3万人，客户覆盖40余家知名的整车企业。2...[详细]

　　根据工商注册信息，蜂巢能源科技有限公司（简称“蜂巢能源”）已于近日经完成了新一轮工商变更，注册资本大幅增加到15.2亿元人民币，国投招商投资管理有限公司（简称“国投招商”）通过旗下两只基金战略性入股，正式成为蜂巢能源第二大股东。图片来源：企查查截图据悉，国投招商投资10亿元人民币，获得蜂巢能源12.2%股份。以此计算，蜂巢能源的投后估值约82亿元人民币。今年4月底，蜂巢能源与国投招商在保定市正式签署投资协议，引...[详细]

　　无溶剂的巴斯夫Haptex? 解决方案助力苏州瑞高新材料有限公司（Greentech，苏州瑞高）生产合成革，为汽车制造商打造触感一流的座椅包覆，赋予奢华感官体验，同时满足严格的挥发性有机化合物（VOC）的排放标准。蔚来汽车设计副总裁Kris Tomasson，“安心的车内空气搭配巴斯夫Haptex?材料所赋予的卓越外观与质感，将会使配置升级版的ES6车型为用户带来更愉悦的驾驶体验。”苏州瑞高总经理李泓波，“不同于传统的涂层织物，巴斯夫Hapte...[详细]

　　日前，河钢集团200余张自卸车新品耐磨钢NM400-ZQ交付客户，产品平直度和折弯性能、低温冲击性能、冲击磨损性能等均满足客户高标准要求，经加工后将供货中国重汽，用于矿用宽体自卸车新车型车厢制造。中国重汽是我国最大的重型汽车生产基地，也是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，其生产基地遍布全国12个城市，产品出口110多个国家和地区，连续多年位居国内重卡行业出口首位。...[详细]

　　阿朗新科近期成功推出Keltan?超高门尼100+创新平台。基于最新一代Keltan? ACE?催化技术以及卓越的后处理工艺，超高门尼100+创新平台专注于研发生产拥有超高门尼粘度的新牌号产品，在优化物性与成本的同时，致力满足汽车、建筑、轨道交通等多种应用领域不断升级的需求。当前，市场对EPDM产品提出了更高的要求，如何实现产品物性与生产成本的有效平衡成为了行业一大挑战。为满足国内客户的双重需求，阿朗新科超高门尼100+创新平台已...[详细]

　　汽车电气化已是大势所趋。放眼汽车行业，传统整车及零部件巨头，正在以新的姿态，全力向电气化的未来冲刺。作为其中一员，博世近些年在电气化领域潜心探索，逐渐落子，并渐成棋局。投身氢燃料电池产业，当前阶段着重商用车应用氢燃料电池汽车具有高效、零排放、长续航里程、加注时间短等优势，博世对氢燃料电池汽车市场寄予厚望，据其预计，到2030年，氢燃料电池电动汽车将占到全球电动汽车总量的20%。另据中国汽车工业协会预测，...[详细]

　　6月4日, 大陆集团动力总成事业群、汽车电气化领域的领先供应商纬湃科技，与碳化硅功率半导体领域的领先公司罗姆最近签署了一份共同开发合作协议。2020年6月起，纬湃科技将采用碳化硅组件进一步提升运用于电动汽车上的功率电子效率。 罗姆提供的碳化硅半导体有助于提升效率，更好地利用车辆电池中存储的电能。因此，电动车可以延长其行驶里程，或者可以在不影响里程的前提下降低电池成本。“能效在电动汽车中至关重要。蓄电池是电动...[详细]